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近期狀況不佳的克里夫蘭騎士,今天主場迎戰戰績不理想的紐澤西籃網,本以為是場輕鬆的勝利,但籃網今天靠著全場逼近5成的三分命中率,硬是緊咬比數,不過騎士靠著「小皇帝」LeBron James和「德魯大叔」Kyrie Irving,合砍59分的強勢發揮下,以124:116拿下勝利。

籃網今天比賽外線火力出色,全場三分球33投16中,命中率高達48.5%,相比騎士的36.1%好上不少,也因此在陣中主力缺席的情況下,上半場仍能緊咬住比分,僅以8分之差落後。

不過到了下半場,騎士兩大外線主力開始逐漸加溫,在第三節打出一波39:26的攻勢,將比數拉開到20以上,比賽至此已經毫無懸念。

第四節騎士將主力換下休息,籃網趁機將比分逐步縮小,但前三節時在輸太多、無力回天,終場還是以8分之差敗下陣來。

騎士本場以James發揮最佳,他以18投13中的超高命中率砍下31分,另外送出11助攻、抓下5籃板,帶領球隊奪勝。

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中國時報【陳信榮╱台北報導】

是市場飽和?還是景氣真的變差?連年成長的台灣超跑豪奢車市場,去年首見衰退,跌幅達1成,車王勞斯萊斯、賓利,超跑名門法拉利、藍寶堅尼、保時捷,新車領牌數字都比2015年下滑。

超跑豪奢車2017年力挽銷售頹勢,有請當前市場最夯的LSUV(豪華運動休旅車)新車助陣。法拉利的姐妹品牌瑪莎拉蒂,推出首款LSUV車Levante,2017年250輛配額一開年就快被搶光;保時捷當家LSUV車Cayenne首季將上市大改款新車,可望帶動品牌業績重回成長軌道。

台灣超跑豪奢車銷售逐年攀升,2015年新車總領牌數飆上8,600輛,市占率突破2%,換言之,每100輛新車中,就有2輛是超跑豪奢車。看準市場發展潛力,吸引超跑業者前仆後繼來台淘金,去年就有義大利蠻牛布加迪(Bugatti)、瑞典超跑品牌科尼賽克(Koenigsegg)澎湖縣西嶼鄉SM道具等,由代理商引進台灣。

根據監理所新車領牌資料,去年國內超跑豪奢車領牌總量為7,688輛,較2015年衰退逾1成,除奧斯頓˙馬汀、麥拉崙等少數品牌外,其餘知名超跑豪奢車品牌,業績全數下滑。

業者分析,超跑豪奢車中多為限量供應,去年交付的新車,早在一兩年前就已下訂;去年超跑豪奢車新車領牌數下滑,除了是反映國內景氣的「落後指標」,另一反映的現象,則是過去兩年市場沒有太多令人驚奇的新車。

另一方面,業者認為是「LSUV車供應不及」惹的禍。去年包括賓利、瑪莎拉蒂等知名超跑豪奢車品牌業者,接連跨足推出LSUV產品,例如賓利Bentayga、瑪莎拉蒂Levante,但台灣地區爭取到的配額,與大排長龍的訂單根本不成比例,以致兩品牌去年業績不如預期。

LSUV市場銷量最大的保時捷Cayenne,去年又進入產品生命週期末端,直接影響保時捷及整體超跑豪奢車市場的表現。

不過業者認為,今年起LSUV將領跑整個超跑豪奢車品牌銷售業績。瑪莎拉蒂年初宣布,開賣Levante入門版車款,訂價478萬元起,吸引不少雙B休旅車顧客換購,儘管台灣今年配額較去年增加3倍達250輛,但預估第一季末前就會被搶購一空。

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